الأبجدية الجديدة | الأبجدية للصور | بث تجريبي لإذاعة الأبجدية | شركة الأبجدية  | 
الصفحة الرئيسية الأعداد من نحن التصويتات صورة وتعليق المنتدى غرفة الدردشة الأتصال بنا اعلن معنا
  المواضيع
  المعلوماتية و المجتمع
  أطفال سوريا
  شباب سوريا
  الاسرة السورية
  التربية والتعليم
  أعلام من سوريا
  تاريخ وآثار
  فنون ومنوعات سورية
  العلوم والتقنيات
  وطنيات
  إقتصاد وأعمال
  شكاوى أهل البلد
  شؤون قانونية
  الجولان
  تحقيق الأبجدية
  سوريات متميزات
  سورية حكاية حجر وروح
  مشاريع صغيرة أو متناهية الصغر
  العمل الأهلي
  مرحبا
  أيام من شامنا
  ملفات
  بورصات
  القطاعات
  الصناعة
  الاقتصاد
  النقل
  السياحة
  الري
  المغتربين
  الصحة
  ثقافة
  الزراعة
  البيئة

 أكثر المواضيع قراءةً

عناية السيد وزير الداخلية
مرسوم الإعفاء.... والاعتراض والبصمة ومفارز المرور

 أكثر المواضيع تعليقاً

عناية السيد وزير الداخلية
مرسوم الإعفاء.... والاعتراض والبصمة ومفارز المرور

 أكثر المواضيع طباعةً

سوق دمشق للأوراق المالية
التقرير الإسبوعي: انخفاض المؤشر بضغط من المصارف

أنشودة العبادة الأوغاريتية
1400 ق.م

من عمريت أنطلقت الألعاب الأولمبية

روابط مهمة
البحث RSS Feed

- التقرير الإسبوعي لسوق دمشق للأوراق المالية: انخفاض المؤشر بضغط من المصارف --> - شارع الثورة وسط دمشق... هل يستحق هذا الاسم -->  

 حلم المترو الأخضر حقيقة في دمشق
العدد الخامس والستين - 2010-02-04
طباعة المقال
إرسال الى صديق
عــودة

تجري المباحثات بين الجهات الفرنسية والسورية لاطلاق مشروع المترو الأخضر في دمشق خلال شهر شباط الجاري، فقد اجتمع كل من الدكتور بشر الصبان محافظ دمشق و اريك شو فالييه السفير الفرنسي بدمشق من اجل الخوض بالتحضيرات الأولية لإطلاق هذا المشروع.

وعرضت بعض التحديات والصعوبات لتنفيذ هذا المشروع الحلم ومنها المشكلة المرورية، وبدورها المحافظة تقوم باذلال هذه الصعوبات بايجاد صور عامة لدمشق وكذلك زيادة المنطقة الخضراء، وهذا كله بالتعاون بين الجهات السورية الفرنسية.

‏أدى الاستخدام الهائل للسيارات في دمشق، بالإضافة إلى الافتقار إلى نظام نقل عام موثوق فيه والبيئة المكتظة لمدينة دمشق إلى ازدحام حركة المرور في الطرقات الرئيسية ومركز المدينة. وبالنتيجة، فإن التلوث، الضجيج، والتأثيرات المرئية الناتجة عن هذا الازدحام المروري تضعف بشكل خطير نوعية الحياة في دمشق، وهذه العناصر هي مصدر قلق رئيسي لسكان دمشق.

يطلق على مشروع المترو غالباً مصطلح الحل الأعجوبة لمدينة دمشق، ولكنه حتى الآن يعتبر مجرد حلم.

بما أن عدد سكان المدن يتزايد، فإن ذلك سيؤدي إلى ارتفاع عدد رحلات المركبات باستخدام أنظمة النقل الطرقي هذا يتطلب تغيير عملي في سياسة النقل المتبعة ليحد من وسائل النقل الخاصة ويشجع النقل العام.

المطلوب إدخال نظام نقل سريع جماعي قائم على السكة الحديدية. وجود أنظمة نقل سريعة جماعية هي ضرورة شديدة وفكرة قديمة موجودة في الأذهان وتستلزم التطوير.

قد لوحظ أنه في البلدان المتقدمة، يبدأ التخطيط لنظام النقل الجماعي عندما يتجاوز عدد سكان المدينة مليون نسمة: يكون هذا النظام مسألة مطروحة عندما يكون عدد سكان المدينة بين 2 إلى 3 ملايين، ولكن ما أن يتجاوز عدد السكان 4 ملايين أو ما يقارب ذلك فإنه يجب التخطيط لعمل توسعات لنظم النقل الجماعي السريع. بدأ عدد سكان دمشق يقترب من 4 ملايين نسمة، ولهذا السبب من المهم جداً تنفيذ خط المترو الأول.

لماذا المترو في دمشق؟
تم الأخذ بعين الاعتبار العديد من أنظمة النقل (ترامواي، قطارات خفيفة، المترو)، ولكن المترو الثقيل هو الوسيلة الوحيدة القادرة على سد احتياجات النقل (690.000 حتى 860.000 راكب باليوم بحسب التوقعات الأولية لعدد الركاب).

كيف تم تحديد الخط الأخضر؟
أظهرت الدراسات الأولية نقاط القوة المتعلقة باختيار مسار الخط الأخضر:
سيربط الخط الأخضر المناطق السكنية المزدحمة (المعضمية، المزة) مع مراكز النشاطات الرئيسية (الجامعات، مركز المدينة).
إنه المسار الأكثر ازدحاماً ويتبع المحاور الرئيسية للطرق.
سيربط محطات تجمع الباصات (السومرية – القابون) ومحطات السكك الحديدية المستقبلية (الحجاز – المعضمية – القابون).
ولذلك تم اعتبار الخط الأخضر الخطوة الأولى من شبكة المترو المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، يعتبر 80% من المشاركين في المرحلة الأولى من التشاور بأن مسار الخط الأخضر هو المسار الأمثل لخط المترو الأول.
الخط الأخضر: الخطوة الأولى في شبكة النقل العام المستقبلية.
سيكون الخط الأخضر الخطوة الأولى في تطوير شبكة النقل العام المستقبلية. وضعت داراسات الجدوى الاقتصادية التي قام بها استشاريون دوليون عام 2002 تصور عن المخطط الأولي لشبكة المترو المستقبلية، والذي سيشكل الخط الأخضر الذي يمتد من المعضمية حتى القابون المرحلة الأولى منه.

سيتم أيضاً إشراك وسائل النقل العام الأخرى (باص، ميكروباص، قطار) في هذه الشبكة المستقبلية، لتحسين التكامل بين هذه الوسائل المتعددة.
سيتم تشغيل مترو دمشق في 2016

خاص - الأبجدية الجديدة

طباعة المقال إرسال الى صديق    عــودة

تعليقات القراء

تحسين
منذ سنوات ونحن نسمع عن هذا المشروع وغيره لحل أزمة المرور في شـآمنا العزيزة التي دمرت مع غوطتيها من قبل الأوباش!!!. هذا مشروع يعتمد على الكهرباء أولا ومن ثم يلزمه بني آدم ليعرفوا كيف يركبوه وليس """ أوباشا """ كالذين عندنل!!!. هيهات هيهات أن يتم هكذا مشروع لشعوب متحضرة في بلاد الأوباش!

أضافة تعليق
الأسم:
الإيميل:
رمز التحقق: CAPTCHA Image
التعليق:

شروط التعليق
  • المشاركة لا تتجاوز 500 حرف.
  • المشاركة يجب أن تلتزم بالمادة المنشورة والمختار التعليق عليها، وبخلافه سيتم إهمال التعليقات التي تكون خارج الموضوع.
  • يهمل كل تعليق يتضمن شتائم أو تعابير خارجة عن اللياقة والأدب.
  • يهمل كل تعليق يقدح بشخصيات بعينها أو هيئات.
  • تهمل التعليقات المتسمة بروح الطائفية والعنصرية أو التي تمس بالذات الإلهية أو تمس المعتقدات الدينية.
  • تهمل التعليقات التحريضية والتعليقات التي تتضمن تهديدات لشخص او لجهة معينة.
  • تهمل التعليقات التي تتضمن ترويجا لجهات أو هيئات أو لأشخاص بعينهم.
  • تهمل التعليقات التي تتعرض للكاتب وشخصه في مقالات الرأي أو التحليلات أو تقارير المراسلين.
  • يهمل التعليق المتضمن ملاحظات حول إدارة التعليقات أو ملاحظات أخرى عن الموقع بعيدة عن الموضوع المختار للتعليق عليه، حيث أن مثل هذه الأمور لها بريدها الخاص
  • الموقع عربي فلا تنشر إلا المشاركات المكتوبة باللغة العربية.
أعداد سابقة

إشترك في نشرتنا
ادخل بريدك الإلكتروني هنا

يومية الأبجدية
March 2010
Su M Tu W Th F Sa
  123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031      

Institute for Ethics and Emerging Technologies
Hartford CT USA

- Mike Treder What takes the place of the nation-state?

- IEET Readers See China as Future Power

- Natasha Vita-More on Transhumanism

- Martine Rothblatt Would mindclones be part of the human family?

- Atheism, Life Extension and the Singularity

- The Malthusian Catastrophe

- Technologies of Self-Awareness

- Kyle Munkittrick Deus Ex

- David Brin A Primer on Supply-Side vs Demand-Side Economics

- Ben Goertzel The Theater of Reflective, Deliberative Consciousness

مساهمة من الأبجدية الجديدة في نقل المعرفة، تجدون هنا آخر أخبار التقانات البازغة وعلاقتها بالأخلاق من معهد الأخلاقيات والتقانات البازغة

تصويـــت

ما هو رأيك باستبدال رسم السيارات العاملة على البنزين برسم على الوقود؟
مؤيد
معارض
غير واضح

   

درجات الحرارة
دمشق
اليوم 13 24
غداً 14 25
حلب
اليوم 12 24
غداً 13 22
اللاذقية
اليوم 14 23
غداً 15 22
حمص
اليوم 12 21
غداً 13 22
درعا
اليوم 15 27
غداً 15 26
القامشلي
اليوم 16 23
غداً 14 22
صورة من الأقمار الصناعية

© 1995 - 2009 جميع الحقوق محفوظة لشركة الأبجدية
الرئيسية | من نحن | إشترك معنا | إتصل بنا | إعلن معنا